Особенности и нововведения

Сразу же с момента своего появления на авторынке Chevrolet Cruze, являющийся продуктом General Motors, обрёл широкую популярность. Частично это произошло из-за очень проработанной рекламной компании, которую вели корейские производители ради увеличения продаж модели. Однако, на одной только рекламе далеко не уехать. В основном, известность описываемое авто получило благодаря вкусовому удовлетворению целевой аудитории. Создатели постарались и сделали такой автомобиль, который полностью соответствовал запросам большинства автолюбителей. Например, он выглядит очень солидно, при этом являясь бюджетным. На российском рынке марка Chevrolet закоренилась ещё задолго до выхода Круза, поэтому распространить здесь данную модель было задачей не из сложных. Имеет весьма хорошие отзывы Шевроле Круз (1.8) как на механике, так и на автомате.

В 2013 появилась рестайлинговая версия модели. Круз в виде хетчбека увидел свет в 2011 году. И последнее на сегодняшний день обновление датируется 2015 годом. Авто получило новую решётку радиатора с видоизменённой формой. Круз-универсал - 2012 год.

В течение десяти лет Chevrolet Cruze 1.8 занимает одно из лидирующих мест по продажам, причем не сбавляя обороты. На российском рынке Круз появился на год позднее, чем везде - в 2009. Перед покупателями стоит выбор коробки передач - есть как автомат, так и механика. В обоих случаях автомобиль ведёт себя очень надёжно. Если охарактеризовать данную модель вкратце, то она является идеальной совокупностью высокой функциональности и низкой стоимости. В интернете популярны сравнения данного авто против Киа Рио с АТ, ведь их действительно можно назвать во многих аспектах схожими. Перед приобретением рекомендуем ознакомиться с различными тест-драйвами и видео о Шевроле Круз 1.8, дабы понять, соответствует ли данная модель вашим запросам. 

Вид снаружи

Одной из наиболее узнаваемых черт описываемого автомобиля является его внешний вид. Создатели очень хорошо потрудились над тем, чтобы визуальный облик модели был максимально запоминающимся и привлекательным для обычного человека. Крыша, выполненная в рельефном стиле с характерными изгибами, добавляет автомобилю нотку "спортивности". Круз выглядит явно дороже и презентабельнее своих аналогов по классу. Хотя, стремительность модели заканчивается, пожалуй, на ее дизайне, потому как оснащается Круз движками 1,6 или 1,8 литров в нашем случае. Порой мощности движка не хватает для достижения динамичного и быстрого набора скорости, а "длинные" передачи плохо подходят для движения по городу, особенно в пробках. Но этот аспект мы осветим позднее.

Если для вас в автомобиле имеет особую важность статусность его внешнего вида, то Chevrolet Cruze - замечательный вариант, мимо которого проходить вам просто нельзя. При этом незначительная стоимость добавит вам радости от его приобретения.

Передняя часть Круза выполнена ничуть не хуже верха. Радиаторная решетка делится на две не одинаковые части объёмной горизонтальной дугой. Разделение носит исключительно декоративный характер. Смотрящие вверх изогнутые фары дополняют красоту образа машины. Профиль выглядит "дорого", если можно так выразиться.

Однако, вид изнутри не вызывает вокруг себя такого ажиотажа. В салоне используется пластик, а также различные тканевые вставки, отмывать которые порой весьма проблематично. Однако, помимо подобных проблем, салон часто хвалят за его удобство, что также проявляется при длительных поездках. Конечности водителя и пассажиров не будут "затекать", внутри машины весьма просторно и комфортабельно. 

Внутренний интерьер

Обычно при покупке автомобиля владелец сперва осматривает его снаружи, а затем сразу заглядывает внутрь. Салон Шевроле Круз является продолжением дизайнерских достижений создателей. В глаза бросаются вставки из серой ткани на приборной панели. Может показаться, что они будут требовать постоянной чистки. Однако, многие отзывы свидетельствуют об обратном. Ткань используется исключительно качественная и "стойкая" к разным внешним воздействиям. Однако, периодически отмечаются проблемы с потолком, который не может похвастать регулярной чистотой.

Визуальный вид салона в целом выглядит достаточно современно. Принцип работы центральной панели понятен на интуитивном уровне, ведь она не перегружена кнопками. Также у нее есть приятная для глаз подсветка, которая не будет напрягать ваше зрение даже поздней ночью, включенная на максимальную яркость. Но сами кнопки освещаются достаточно слабо. Если вы будете смотреть на них днём, то могут возникнуть проблемы.

Сидения очень удобные и за ними себя будут чувствовать комфортно даже люди с очень высоким ростом. В случае с Шевроле Круз 1.8 на автомате отзывы владельцев положительные, ведь такой автомобиль гарантирует вам достижение максимального комфорта.

Ваша спина будет чувствовать себя расслаблено даже при длительных поездках, потому что модель предусматривает боковую поддержку. Заднее сидение также очень удобное, зачастую на нём приходится перевозить трёх пассажиров. Каких-либо проблем, связанных с дискомфортом, выявлено не было. В случае с местом для ребёнка имеется поддержка креплений ISOFIX.

Инженерам, принимающим участие в создании автомобиля, удалось найти идеальный баланс между комфортом и управляемостью машины. Круз 1.8 с АТ, вероятно, самый удачный вариант. Автомат имеет шесть скоростей и является очень надёжным, особенно учитывая невысокую стоимость модели. 

Технические характеристики

Наши дороги требуют от автомобилей прежде всего надёжность. Как правило, российские автолюбители предпочитают машины, которые предлагают максимальную функциональность и в то же время низкую стоимость. Это касается и расхода, который на автомате Шевроле Круз 1.8 л. составляет в районе 7-8 литров, что весьма недорого. При разработке описываемой модели создатели ставили ориентир на безопасность. Именно поэтому базовая комплектация предполагает наличие подушек безопасности: потолочных, боковых и передних. В данном аспекте также стоит упомянуть стальной каркас, который делает водителя и пассажиров практически недосягаемыми для незначительных и средних повреждений авто.

В случае попадания на сильно неровные участки дорог вам поможет система стабилизации кузова. Всё вышеперечисленное неоднократно подвергалось доскональному тестированию. Описываемая модель получила высокую оценку экспертов по уровню безопасности, что неудивительно в связи с его укомплектованностью.

Обязательно обратите внимание на переднюю подвеску автомобиля под названием Мак Ферсон. Она имеет рычаги из алюминия и гидроопоры, прекрасно заменяющие сайлент-блоки.

Что касается задней подвески, она предлагает автолюбителям H-образную балку, наделённую пружинами.

Расход Шевроле Круз (1.8) на механике в городе варьируется в пределах 10-12 литров. На трассе - примерно 7 л. топлива на 100 км. 

Двигатели

Chevrolet Cruze (J300) 1 поколение 12.2012 - 10.2015 универсал рестайлинг j308
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.6 MT LS 1.6 л 124 л.с. F16D4
1.6 MT LT 1.6 л 124 л.с. F16D4
1.8 MT LT+ 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 MT LS 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 MT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 MT LTZ 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LT+ 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LTZ 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LTZ 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
Chevrolet Cruze (J300) 1 поколение 06.2012 - 10.2015 седан рестайлинг j300
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.4 T AT LTZ 1.4 л 140 л.с. A14NET
1.4 T AT LTZ 1.4 л 140 л.с. A14NET
1.6 MT LS 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 MT LS A/C 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 MT LT 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 AT LS 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 AT LT 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.8 MT LTZ 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 MT LS 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 MT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LTZ 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
Chevrolet Cruze (J300) 1 поколение 06.2012 - 10.2015 хэтчбек рестайлинг j305
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.6 MT LS 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 MT LS A/C 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 MT LT 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 AT LS 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 AT LT 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.8 MT LTZ 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 MT LS 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 MT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LTZ 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.4 T AT LTZ 1.4 л 140 л.с. LUJ
1.4 T AT LTZ 1.4 л 140 л.с. LUJ
Chevrolet Cruze (J300) 1 поколение 12.2011 - 12.2012 хэтчбек j305
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.6 MT Base 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 MT LS 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 AT Base 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 AT LS 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.8 MT LS 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 MT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LS 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
Chevrolet Cruze (J300) 1 поколение 10.2008 - 12.2012 седан j300
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.6 MT Base 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 MT LS 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 AT Base 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 AT LS 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.8 MT LS 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 MT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LS 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER

Беседы владельцев

Шевроле круз картинка
Chevrolet Cruze 1.8 шутка

Машина 2010 года выпуска, покупалась новой в салоне. Специально брал с мотором 1,8 литра, так как хотелось самую мощную модификацию. Слышал, что есть движки с объёмом 2,0 литра, но у нас таких не видел. Перед покупкой смотрел несколько автомобилей по такой же цене, Круз показался самым лучшим вариантом из всех. Интересная внешность, некая спортивность в облике, большой и просторный салон для своего класса. Через неделю после покупки проверил уровень масла в двигателе, он оказался очень низким. Сначала испугался, что у новой машины такой масложор, но потом понял, что это недолили на заводе. Качество сборки салона не очень, имеются зазоры между пластиковыми элементами. Много различных опций и наворотов, за такие деньги в те годы конкурентов у Круза не было. Удивил расход топлива – в городе выходило около 12-13 литров, зимой больше на литр. Мощность движка в 140 литров не чувствуется, едет машина на 100 л.с. по моим ощущениям. Кузов слабый, металл очень тонкий, можно повредить его даже во время ручной мойки. Шумоизоляция, если она вообще есть, ужасная. 

Купил машину в 2011 году, тоже повёлся на внешний вид. Согласен с тобой, мотор очень слабый, не рассчитан на динамичную езду, даже не хочу представлять, как тогда едет 1,6. Еще во время гарантии случилось несколько поломок, красноречиво намекающих на отсутствие качество сборки Шевроле Круз. Сначала сломалась кнопка багажника, потом загудел передний ступичный подшипник, гидроусилитель руля тоже вышел из строя. Всё без проблем поменяли по гарантии, но впечатление о покупке это подпортило. Не понравилась работа кондиционера, когда температура воздуха в городе была +30 градусов, он не справлялся с охлаждением салона. Заводские щётки на лобовом стекле ужасного качества, сразу же поменял на нормальные. Капот у машины хлопает так, как будто это старый советский ГАЗ-53. Как только закончилась гарантия, облезли колпаки на колёсах, такое ощущение, что они ждали этого момента, причём сразу все четыре штуки. Пластик в салоне дешёвый и твёрдый, царапается очень быстро и теряет свой внешний вид. Приходится очень бережно относиться к салону, но это не всегда получается. 

Купил б/у Шевроле Круз с пробегом 40 000 км в 2014 году. Машина очень понравилась внешне, старый хозяин поставил литые диски, поэтому не смог устоять. Понравился просторный для своего класса салон, отличная управляемость машины на любых скоростях, подсветка приборов бирюзового цвета. Есть регулировка руля, что очень порадовало. Зимой машина прекрасно проявила себя, благодаря системам ESP и противобуксовке. Не понравился двигатель, не едет он на свои заявленные 140 л.с. машина очень неохотно разгоняется. Передние стойки перекрывают боковой обзор, на нерегулируемых переходах можно легко проворонить «пешика». Подвеска гремит, пластик в салоне скрипит, особенно зимой, постоянно перегорают лампочки. Печка вроде дует сильно, но сама система вентиляции непродуманная. В мороз постоянно замерзают боковые стёкла, ноги мёрзнут, если опустить дефлекторы ниже, то лобовик начинает замерзать. Подогрев сидений слишком мощный, но без него сразу становится холодно. Подлокотник водительский вообще не понято кто проектировал, чтобы им воспользоваться по назначению, приходится наклоняться вбок.

Вы меня просто поражаете! Вам дали недорогую машину с отличным дизайном, просторным салоном и багажником, с кучей наворотов и всё это за минимальную цену. Добавьте денег и купите себе машину более высокого класса, будет там и качество сборки и отделка салона более качественными материалами. Меня мой Круз полностью устраивает, я получил то, что хотел. Да, были выявлены некоторые недостатки конструкции, но всё исправили по гарантии. Предыдущий водитель жаловался на холод в салоне, а у меня машина полностью прогревается за 10 минут в минус 20 градусов. Нужно было просто не забивать на проблему, а обращаться на дилерское СТО с требованием разобраться с ситуацией.

Согласен с тобой, все проблемы, возникающие в процессе эксплуатации, дилер устраняет по гарантии без вопросов. Только Шевроле Круз первых годов выпуска – это очень недоработанная машина, с кучей «детских болячек». Например, клапанная крышка пластиковая от перегрева деформируется и из-под неё начинает сочиться масло. Эта проблема достала меня ещё со времён Опель Вектры Б. Если успеть обратиться по гарантии к дилеру, то крышку они меняли, причём не на пластик, а на металл. Задняя крышка ГРМ родная из пластика, её меняют по гарантии на металл. Таких недостатков хватает, но ничего серьёзного, что бы глобально мешало езде, не обнаружено. Зато дизайн на высшем уровне, машина прекрасно держит дорогу на любых скоростях, салон большой и удобный. 

До Шевроле Круз ездил только на российских машинах, поэтому мне она однозначно понравилась. Возможно, если бы поездил на Мерседесах или БМВ, моё мнение и изменилось, но пока Круз меня устраивает. Купил машину зимой, сразу возникли трудности из-за низкого свеса переднего бампера. Пару раз наехал на бордюр, думал, что бампер останется на нём, но всё обошлось. Посмотрел тут про расход в 13 литров, очень удивлен, как нужно ездить, чтобы так его поднять? У меня больше 8 литров не получается, может просто я не гонщик по натуре. Про то, что двигатель слабый, не согласен. Да, он тупит на низких оборотах, но после 4 000 раскрывается. Свет очень слабый, особенно ближний, видимость вдаль никакая, с дальним всё нормально. 

А вот я отъездил 10 лет на разных иномарках, после чего у нас в семье появился Шевроле Круз. Машину подарил тесть моей жене, после того, как она получила права. У меня Ауди А6 в кузове С5, поэтому есть с чем сравнить. Экстерьер автомобиля отличный, машина выглядит современно и динамично. Но когда попадаешь в салон, испытываешь глубокое разочарование. Ткань как тряпка, пластик дубовый, качество сборки ужасное. Едет Круз с мотором 1,8 плохо, мне после Ауди с объёмом 2,7 би-турбо кажется, что в машине не работает несколько цилиндров. Расход конский, при такой динамике я вообще не понимаю, как это возможно, но 12 литров по городу уходит стабильно. Зато в обслуживании Круз однозначно лучше Ауди, запчасти дешёвые, обслуживание простое. Вот только салон зимой скрипит, и шумоизоляция слабая. 

Ты додумался сравнивать Круза с Ауди! Кузов А6 С5 вообще всегда ценился за качество сборки и материалы отделки. Да и полноценный бизнес-класс с бюджеткой не сравнить. Я купил новый Круз в салоне в 2012 году, поездил 5 лет и продал. Как и большинство покупателей данной модели, повёлся на дизайн. Могу вспомнить кучу минусов данного автомобиля. В подвеске что-то постоянно стучало, диагностика при этом показывала, что всё в порядке. Кожа на руле облезла, это оказался дермантин. Окна в холодную погоду постоянно потели, суппорта скрипели, а багажник зимой не хотел открываться. Мотор на низких оборотах вообще тянуть не хотел, приходилось его постоянно раскручивать, а это отражалось на расходе бензина. Получается, что Шевроле Круз, несмотря на свой динамичный и молодёжный дизайн, больше подходит пенсионерам, которые ни куда не спешат. Багажник вроде большой, но из-за петель часть объёма пропадало. 

Отзывы владельцев

Соц. сети

Видеообзор Chevrolet Cruze 1.8